Explainer-Series

Πλαίσια ποδηλάτων: άνθρακας, χάλυβα και αλουμίνιο, εξηγούνται

Ρωτήστε έναν ποδηλάτη ποιο είδος ποδηλάτου να αγοράσει και μπορείτε να προγραμματίσετε μια μακρά συνομιλία. Τι ποδήλατο; Σκέφτεστε ένα δρόμο, βουνό, τρίαθλο, ποδηλατόδρομο ή μοτοσικλέτα; Και η biggie: χάλυβας, αλουμίνιο, άνθρακας ή τιτάνιο;

bike tubes lugs

Σύμφωνα με τους ιστορικούς της ποδηλασίας, το πρώτο ποδήλατο κατασκευάστηκε το 1817 από ξύλο. Λίγο αργότερα ήρθε ο χάλυβας, έπειτα το κράμα αλουμινίου, η ανθρακονήματα ινών διαστήματος και τώρα το τιτάνιο.

Και οι τέσσερις μέθοδοι κατασκευής έχουν παθιασμένους και πιστούς οπαδούς που προσκρούουν σε οτιδήποτε άλλο εκτός από το προτιμώμενο υλικό τους. Ο τύπος για τον προσδιορισμό του «καλύτερου υλικού πλαισίου» έχει έναν αριθμό μεταβλητών. Οι σχέσεις μεταξύ κόστους, στυλ ιππασίας, επιφάνειας, απόστασης, και αισθάνονται όλα επιρροή επιλογή.

Χάλυβας: Ισχυρός, Ανθεκτικός, Βαρύς

steel

Περισσότερα ποδήλατα έχουν κατασκευαστεί από χάλυβα από οποιοδήποτε άλλο υλικό. Όταν η Schwinn κυριάρχησε στην αμερικανική ποδηλατική αγορά στα μέσα του 20ου αιώνα, εικονικά μοντέλα όπως το 10-τάχυτο Varsity και το δροσερό Sting Ray είχαν χαλύβδινα πλαίσια.

Από την προοπτική κατασκευαστών πλαισίων, οι χαλύβδινοι σωλήνες συγκόλλησης έχουν ως αποτέλεσμα μια ανθεκτική, ισχυρή, μακρόχρονη μοτοσυκλέτα. Για τους αναβάτες, ο χάλυβας ανακουφίζει τις τραχιές οδικές επιφάνειες που μπορούν να κτυπήσουν τα χέρια σας, να συντρίψουν τα πόδια σας και να κάνουν μια μοτοσυκλέτα για έναν αιώνα δυστυχισμένο. Τα πλαίσια από χάλυβα μπορούν να κάνουν κάθε είδους κακοποίηση και είναι σχετικά εύκολο να επισκευαστούν. Τέλος, ο χάλυβας είναι λιγότερο ακριβός από τις άλλες επιλογές πλαισίου.

Για όλα τα θετικά χαρακτηριστικά που πρέπει να προσφέρει ο χάλυβας, έχει ένα πολύ μεγάλο αρνητικό: Το βαρύ του.

Σε έναν αγώνα, ένα χαλύβδινο πλαίσιο αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό ανταγωνιστικό μειονέκτημα.

Για μερικούς αναβάτες, ο χάλυβας εξακολουθεί να είναι το προτιμώμενο υλικό πλαισίου, αλλά σε ένα αγωνιστικό περιβάλλον όπου οι ουγγιές έχουν σημασία, το αλουμίνιο και άλλα υλικά έχουν τραβήξει την προσοχή των αγωνιστών.

Ένα τελικό αρνητικό: Ο χάλυβας μπορεί να σκουριάσει. Να είστε δύσπιστοι αν ζείτε σε ένα κλίμα με πολύ βροχή ή όπου ακολουθείται η χειμερινή οδήγηση. Ο χάλυβας είναι καλός στις περιπτώσεις αυτές, όσο καθαρίζεται και συντηρείται, αλλά απαιτεί περισσότερη φροντίδα από άλλα υλικά.

Αλουμίνιο: Φως, σκληρό, φθαρτό

aluminum frame

Οι πολύχρονοι ποδηλάτες θυμούνται τους υπερβολικά οβάλ σωλήνες αλουμινίου εισήχθη σε ποδήλατα από τον Klein και το Cannondale. Τα πλαίσια που κατασκευάζονται από κράματα αλουμινίου είναι ελαφρύτερα και λιγότερο πυκνά από το χάλυβα χωρίς να θυσιάζουν ακαμψία. Το συμβιβασμό;

Για ένα, τα κουφώματα αλουμινίου είναι λιγότερο ανθεκτικά από το χάλυβα. Χτυπήστε ένα πλαίσιο αλουμινίου σε έναν δρόμο που έχει σπαρμένο με χαλίκι και οι επισκευές θα προκαλέσουν ακόμη και τον πιο εξειδικευμένο μηχανικό ποδηλάτου. Το αλουμίνιο απλά δεν μπορεί να συγκολληθεί ή να λυγίσει πίσω σε ένα πρωτότυπο σχήμα.

Το αλουμίνιο μπορεί επίσης να είναι πιο σκληρή από το χάλυβα. Τείνει να μεταφράσει πολλούς κραδασμούς στον οδηγό, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε περισσότερη κόπωση μετά από πολλά μίλια στο ποδήλατο.

Για ποδήλατα οδικής και αγωνιστικής κατηγορίας, τα κουφώματα αλουμινίου είναι μια ισχυρή επιλογή όταν το βάρος επηρεάζει την απόδοση. Σε πολλές περιπτώσεις, τα εμπορικά σήματα ποδηλάτων θα προσφέρουν επιλογές αλουμινίου και πλαισίου άνθρακα για να ταιριάζουν σε ένα φάσμα προϋπολογισμών αναβάτη.

Το αλουμίνιο είναι εξαιρετικά δημοφιλές για ορεινά ποδήλατα πλήρους ανάρτησης, όπου η ικανότητά του να σχηματίζεται σε πολλά σχήματα και ο λόγος βάρους προς αντοχή καθιστούν μια σταθερή επιλογή για τους κατασκευαστές.

Τιτάνιο: Ισχυρό, Αδιαπέραστο, ακριβό

titanium

Οι κατασκευαστές ποδηλάτων δεν σταματούν ποτέ να εξερευνούν και να πειραματίζονται. Για τους αναβάτες, τα αποτελέσματα είναι πλαίσια ποδηλάτων που ωθούν τα πρότυπα απόδοσης. Το τιτάνιο προσφέρει κάποιες ενδιαφέρουσες δυνατότητες. Λιγότερο από χάλυβα και πιο ανθεκτικό από το αλουμίνιο, το τιτάνιο αντιπροσωπεύει το καλύτερο και των δύο κόσμων.

Για τους αναβάτες πάνω από τη ζώνη του χιόνι που είναι άνετο πεντάλ όλο το χρόνο, τιτάνιο βούρτσες μακριά διαβρωτικά στοιχεία, όπως αλάτι δρόμο. Δεν θα βρείτε σημεία σκουριάς σε ένα πλαίσιο τιτανίου. Στην πραγματικότητα, τα περισσότερα πλαίσια από τιτάνιο δεν είναι ζωγραφισμένα, επιτρέποντας την έμφυτη ομορφιά του μετάλλου να λάμψει μέσα.

Οι βαρύτεροι αναβάτες θα εκτιμήσουν την ικανότητα των πλαισίων τιτανίου να μειώσουν τις προσκρούσεις, τις κουδουνίστρες και τους τραχούς δρόμους που συναντώνται σε περιηγήσεις αιώνα, αγώνες χαλικιών και καθημερινές μετακινήσεις. Όπως και ο χάλυβας, ένα καλά κατασκευασμένο πλαίσιο τιτανίου θα διαρκέσει μια ζωή. Το αλουμίνιο και ο άνθρακας απλά δεν μπορούν να ανταποκριθούν σε αυτή την εγγύηση.

Από την άλλη πλευρά, η οικοδόμηση ενός πλαισίου τιτανίου απαιτεί δεξιότητες και εμπειρία. Οι επισκευές, αν χρειαστεί, μπορεί να είναι δύσκολες. Τέλος, τα πλαίσια από τιτάνιο κοστίζουν σημαντικά περισσότερο από τα συγκρίσιμα μοντέλα χάλυβα.

Άνθρακας: Υπερβολικό, Άκαμπτο, Πιθανό

carbon fiber tour de france bike

Το 1998, ο Marco Pantini κατέλαβε την κίτρινη φανέλα στο Tour de France ποδηλασία ποδηλάτων Bianchi - για τελευταία φορά. Από εκείνο το σημείο προς τα εμπρός, κάθε κερδίζοντας ποδήλατο έχει κατασκευαστεί από ίνες άνθρακα. Σημειώνεται για το ελαφρύ βάρος, τη δυσκαμψία και την αντοχή, τα σχέδια των πλαισίων από ανθρακονήματα μπορούν να προσαρμοστούν σε πολύ συγκεκριμένες εφαρμογές. Τα ποδήλατα δοκιμής Tour de France και τα μοντέλα triathlon υψηλού επιπέδου είναι καλά παραδείγματα σχεδίων πλαισίων που ενισχύουν την απόδοση της κούρσας.

Καθώς οι πρώτες διαδικασίες κατασκευής εξελίχθηκαν, τα πλαίσια άνθρακα αντιμετώπισαν προβλήματα με αξιοπιστία. Οι ασυνέπειες οδηγούν σε ρωγμές και αποτυχίες πλαισίου. Καθώς οι μέθοδοι παραγωγής βελτιώθηκαν, αυτά τα θέματα έχουν επιλυθεί. Τα κυριότερα μοντέλα ναυαρχίδας μάρκας ποδηλάτων είναι συνήθως εξοπλισμένα με πλαίσια από ανθρακονήματα.

Όπως και οι άλλες επιλογές καρέ, ο άνθρακας έχει τις αδυναμίες του. Η αντοχή είναι μια ερώτηση. Μια σύγκρουση που μπορεί να χαράξει το χρώμα σε ένα χαλύβδινο πλαίσιο μπορεί να προκαλέσει σημαντικές ζημιές σε ένα πλαίσιο άνθρακα. Δεδομένου ότι τα πλαίσια ινών άνθρακα είναι γενικά πιο άκαμπτα από άλλα υλικά, αυτές οι τάσεις μπορούν να οδηγήσουν σε δομικές αποτυχίες ενώ βρίσκονται σε κίνηση. Ένα σπάνιο γεγονός, αλλά δεν είναι κάτι που ένας αναβάτης θα συναντούσε στα αγωνιστικά χαλύβδινα ή τιτάνιο πλαίσια.

Υψηλής ποιότητας ποδήλατα βουνού χρησιμοποιούν επίσης τον άνθρακα, και εδώ είναι και πάλι ένα θαυμάσιο υλικό πλαισίου. Η μεγαλύτερη παγίδα για ποδήλατα βουνού είναι η ανθεκτικότητα (μεγάλα crashes μπορούν να στείλουν το πλαίσιο pricy που πετούν σε πεδία ογκόλιθων) και την τιμή.

Παρόλο που εξακολουθούν να είναι ακριβές συνολικά, οι τιμές των ποδηλάτων άνθρακα έχουν μειωθεί με την πάροδο του χρόνου και οι πολεμιστές του Σαββατοκύριακου που επιθυμούν να αναβάλουν την εξοικονόμηση για τη συνταξιοδότηση μπορούν να βρουν ένα πλαίσιο άνθρακα με τιμές που είναι εφικτές.

Έτσι, ποιο είναι το ποδήλατο της επιλογής σας: χάλυβα, αλουμίνιο, τιτάνιο ή ίνες άνθρακα; Ας ξεκινήσουμε τη συζήτηση.

σακίδιο με υπνόσακο