Περιπέτεια

Νέο πρότυπο συσκευασίας σχεδίων ζυγίζει 35 ουγγιές. Βάλουμε σε πλήρη δοκιμή

Από το STEVE GRAEPEL



Οι συσκευασίες ως κατηγορία προϊόντων εμφανίστηκαν τα τελευταία χρόνια ως σοβαρές εργαλεία για την επιστροφή στη θάλασσα, μεγάλες λίμνες, φιόρδ, ή και σύντομα ωκεάνια τμήματα. Αλλά σε 5 λίβρες, οι κοινές σχεδίες με λευκό νερό είναι λίγο βαριές για να κρατήσουν στο σακίδιο σας και να χρησιμοποιηθούν μόνο για απλές διαβάσεις στα ποτάμια ή στο επίπεδο νερό.

Η Klymit, μια μάρκα της Γιούτα, κάνει ένα μοντέλο 35 ουγκιών, το LiteWater Dingy (LWD), για ευκολία στη μεταφορά όταν η τραχιά κατασκευή είναι υπερβολική. Βγαίνει αυτό το φθινόπωρο για $ 225.

Το Klymit LiteWater Dingy



Αρχικά απέρριψα το LWD ως πολύ ελαφρύ. Όταν έφτασε στην πόρτα μου, σκέφτηκα ότι η εντολή ήταν ατελής. Συσκευασμένο σε λίγο περισσότερο από ένα κουτί παπουτσιών, το επίπεδο προφίλ του ξεδιπλώθηκε σαν ένα φουσκωτό στρώμα.

Η σειρά Klymits καταλαμβάνει σαφώς το πλοίο, συμπεριλαμβανομένου του πολυεστέρα πολυπροπυλενίου TPU με πολυστρωματικό υλικό ως βασικό υλικό. Το εύκαμπτο, εύπλαστο και ρολό του σε μια πολύ μικρή συσκευασία 5 'x 9'.

(Ανατρέξτε στο βίντεο από το ταξίδι του σκάφους Graepels στη σελίδα 2 αυτής της ανάρτησης.)

Το σκάφος είναι διαμορφωμένο από δύο ξετυλιγμένα υφάσματα από ύφασμα, με θερμοσυγκόλληση επάνω και κάτω. Έξι σημεία αποκόλλησης ενσωματώνονται στη ραφή για να κατανέμουν ομοιόμορφα το άγχος. (Παράξενη άκρη: Μια προειδοποίηση που εκτυπώνεται στο κύτος προειδοποιεί να μην αφήνετε το σκάφος στον ήλιο όταν είναι πλήρως φουσκωμένο για να αποφύγετε τις ραμμένες ραφές λόγω επέκτασης αέρα!)

Klymit LWD συσκευασία

Το σκάφος έχει δύο μονοκατευθυντικές βαλβίδες στο κύριο σώμα, μία για να φουσκώνει και άλλη για να ξεφουσκώνει. Οι βαλβίδες επιτρέπουν τη χρήση μιας συσσωρευμένης τσάντας 30 λίτρων για να φουσκώνει τη σχεδία χωρίς να χυθεί αέρας. Το σκάφος παραμένει διδασκόμενο ενώ και μετά το φυσώντας.

αναρρίχηση ντοκιμαντέρ netflix

Η τσάντα φουσκώματος αγκιστρώνεται στη βαλβίδα. Ανοίγετε απλά την τσάντα για να επιτρέψετε στον αέρα να γεμίσει το κενό, στη συνέχεια κλείστε την τσάντα και 'ρίξτε' τον αέρα σε βάρκα. Είναι λίγο klunky στην αρχή, αλλά μπορείτε να το κρεμάσετε. Πλήρωσα το σκάφος σε λιγότερο από 3 λεπτά.

Το τακάκι έχει τη δική του βαλβίδα για να φουσκώνει και σας δίνει λίγο επιπλέον ανελκυστήρα και μόνωση.

Η Klymit σχεδίασε το σκάφος με ένα μοναδικό σχήμα δακρύων που αντισταθμίζει το βάρος του σκάφους. Όταν καθίσετε στο σκάφος, το βάρος σας μετατοπίζει αυτόν τον όγκο στην κάτω πλάτη σας και έτσι σε μια πιο εργονομική όρθια θέση, καταλήγοντας σε μια πιο ισχυρή κούρσα.

Έφερα το LWD στην ακτή του Όρεγκον για μια περιήγηση με παχιά μοτοσικλέτα στη νότια κεντρική ακτή. Η διαδρομή συνδέθηκε με 100 μίλια από την παραλία, με αρκετές διαβάσεις ρέματος και ποταμών και ένα κουπί με 6 μίλια κάτω από τον ποταμό South Slough στον κόλπο Coos.

Klymit LWD φορτωμένο και έτοιμο να κουπί

Φόρτωση της σχεδίας, αποδόμησα τη μοτοσυκλέτα και έβαζα το πλαίσιο πάνω από το τόξο ανάμεσα σε ένα παχύ ελαστικό και το πακέτο μου. Τοποθετημένο με βάρος 250 κιλών, τα πλευρικά τοιχώματα σκαρφάλωναν 4 έως 5 ίντσες πάνω από την επιφάνεια του νερού και παρέμειναν σταθερά μέσω διογκώσεως 2 ποδιών στον ποταμό Umpqua.

Το LWD κάμψε πολύ περισσότερο από τους συνεργάτες μου πιο άκαμπτο σκάφος της Alpacka (επρόκειτο να μου πει το ψευδώνυμο Aladdin). Και η ευελιξία ήταν για την αποτελεσματικότητα του paddling (η Alpaca ήταν ταχύτερη). Ωστόσο, στο 1/3 του βάρους του μοντέλου Alpaca Yukon, έχω μεταφέρει με χαρά την ταχύτητα στο νερό για μικρό βάρος στο πακέτο μου, όπου η σχεδία πέρασε τη συντριπτική πλειοψηφία του χρόνου.

Αναρρίχηση του Klymit LWD packraft

Σε σύγκριση με ένα μοντέλο όπως ο Alpach Scout, το LWD είναι ελαφρύτερο (35oz έναντι 51oz.), Λιγότερο δαπανηρό ($ 225 έναντι $ 550), και το πακέτο είναι μικρότερο. Αλλά η Alpacka είναι πολύ πιο ανθεκτική και μπορεί να κρατήσει περισσότερη χωρητικότητα, μέχρι 350 κιλά. Η Alpacka είναι πιο γρήγορη και είναι η βάρκα που θέλετε για το σοβαρό λευκό νερό, όπου θα μπορούσε να σκάσει το Klymit.

Τα ελαφριά υλικά θυσιάζουν την ανθεκτικότητα. Έστρεψα ξεκάθαρα από τις εκτοξεύσεις κρεατοπέδιλων και είμαι διστακτικός για τα αιχμηρά βράχια. Η βαλβίδα αποπληθωρισμού είναι ένας απλός μηχανισμός ώθησης-κλεισίματος. Ο ζευκτήρας είναι οδοντωτός και συγκρατείται γρήγορα, αλλά δεν είναι τόσο αλάνθαστος όσο τα ανοίγματα Alpackas. Όπως και κάθε συσκευασία, θα θέλετε να παραμείνετε κοντά στην ακτή για μεμονωμένα σενάρια.

Το Klymit θέτει πολύ πραγματικές προσδοκίες για το σκάφος στην περιοχή του: Ήπια επίπεδα νερό σε πολύ κυματιστό νερό με εύκολο να αποφευχθούν εμπόδια. Για μένα, το σκάφος ξεπέρασε αυτές τις προσδοκίες.

Το LWD ταιριάζει με την εξειδίκευση των ελαφρών ταξιδευτών των οποίων τα μονοπάτια διασχίζουν μη τεχνικά ύδατα. Ανυπομονώ να πιέσω τι μπορεί να γίνει με αυτό το μικρό σκάφος, το οποίο $ 225 είναι επίσης μια λιγότερο δαπανηρή επιλογή για εκείνους που έχουν προηγουμένως τιμολογηθεί έξω από το άθλημα.

-Ο κάτοικος της πόλης, ο Steve Graepel, είναι ένας ιατρικός εικονογράφος, ένας πατέρας, ένας απατεώνας και ένας κλέφτης, που κουράζει τους φίλους του για να κλέψει τον χρόνο για να ακολουθήσει την αντίσταση αντοχής του. Για να διαβάσετε περισσότερα από τον Steve, ανατρέξτε στις δημοσιεύσεις του στο blog του National Geographic Adventure και στο The Cleanest Line.

αφυδατωμένη σκόνη μπύρας

(Ανατρέξτε στο βίντεο από το ταξίδι του σκάφους Graepels στη σελίδα 2 αυτής της ανάρτησης.)