Ποδηλασία

Τροχοί με αφρό: Τα ένθετα ελαστικών Vittoria Air-Liner Mountain Bike ανασκόπησαν

Καθώς οι αναβάτες πιέζουν τα ποδήλατα βουνού σκληρότερα και γρηγορότερα, καθίσταται όλο και πιο δύσκολο να διατηρηθεί ο αέρας στα ελαστικά. Οι θήκες αφρού Vittorias Air-Liner μειώνουν τον κίνδυνο των επιφανειών και των ζημιών του τροχού ενώ σπρώχνουν το φάκελο απόδοσης.

Vittoria Air-Liner

Τα ελαστικά χωρίς σωλήνες είναι από τα καλύτερα πράγματα για να χτυπήσουν ποδήλατα βουνού από το πιρούνι αναστολής. Επιτρέπουν χαμηλές πιέσεις ελαστικών για αυξημένη πρόσφυση μειώνοντας παράλληλα την απειλή των τσιμπίδων. Υπάρχουν όμως μειονεκτήματα. Η χαμηλή πίεση αέρα και οι σκληρές κρούσεις προκαλούν συχνά καταστροφικές βλάβες στα περιβλήματα και τις ζάντες ελαστικών.

Αν και οι επενδύσεις ελαστικών αφρού δεν είναι κάτι καινούργιο, κερδίζουν δημοτικότητα. Τα Air-Liners της Vittoria είναι τα νεότερα και λύνουν πολλά από τα αδύνατα άλλα ένθετα που υποφέρουν όπως η δύσκολη εγκατάσταση, η περιορισμένη προστασία και το πρόσθετο βάρος περιστροφής.

Vittoria Air-Liner: Σχεδιασμός χωρίς συμβιβασμούς

Η ομάδα μηχανικών Vittorias δημιούργησε τα ένθετα ελαστικών για να μετριάσει τους κοινούς συμβιβασμούς. Κατασκευασμένο από ειδικά διαμορφωμένο πολυμερές, ο ελαφρύς αφρός δεν απορροφά τα υγρά, καθιστώντας τον συμβατό με όλα τα στεγανωτικά ελαστικών. Είναι αρκετά πυκνό ώστε να προστατεύει από τις σκληρές χτυπήματα και ακόμη και να λειτουργεί σαν μια λύση επίπεδης επιφάνειας σε περίπτωση συνολικής απώλειας αέρα. Αλλά διατηρεί αρκετή ελαστικότητα για ζωντανή και δυναμική ανατροφοδότηση μονοπατιού.

αλτρα μπότες πεζοπορίας

Οι εγκοπές διπλού καναλιού είναι κεντρικές στη λειτουργικότητα των επενδύσεων. Στο κρεβάτι της ζάντας, το ρηχό αυλάκι βοηθά την εγκατάσταση διατηρώντας την επένδυση ευθυγραμμισμένη και δέχεται τυχόν τυποποιημένο στέλεχος βαλβίδας. Κατά μήκος της εξωτερικής άκρης, μια βαθιά περικοπή δημιουργεί δύο αιχμές κορυφές ακριβώς κάτω από το έμπλαστρο επαφής. Το κύριο χαρακτηριστικό του τριγωνικού σχήματος είναι ο προοδευτικός ρυθμός ενεργειακής απόσβεσης.

Vittoria Air-Liner

Επειδή η επένδυση καταναλώνει τόσο μεγάλο μέρος των ελαστικών εσωτερικού όγκου, υπάρχει λιγότερος αέρας για συμπίεση, γεγονός που μειώνει την ανεπιθύμητη ανάκαμψη ή αναπήδηση. Η εξασθενημένη απορρόφηση κραδασμών εμποδίζει το λάστιχο να απομακρύνει τα χτυπήματα και λειτουργεί σαν ελαφρά ανάρτηση για τα ελαστικά σας.

Το πιο αξιοσημείωτο χαρακτηριστικό του σχήματος είναι η πλήρης ενίσχυση του πλευρικού τοιχώματος. Η οδήγηση με χαμηλή πίεση αέρα τυπικά θυσιάζει πλευρική στήριξη πλευρικού τοιχώματος. Όταν στρέφεται σε σκληρή στροφή, τα ελαστικά με μειωμένες επιφάνειες κάμπτονται προκαλώντας ένα αηδιαστικό αίσθημα αστάθειας. Εάν πιέσετε πολύ σκληρά, τα ελαστικά μπορούν να αποσυναρμολογηθούν προκαλώντας στιγμιαίο ξεφούσκωμα. Με τα Air-Liners στη θέση τους, τα πλευρικά τοιχώματα αισθάνονται πολύ πιο υποστηριζόμενα.

Εγκατάσταση κλιματισμού Vittoria και επιδιόρθωση πεδίου

Αναφέρετε τις λέξεις «ελαστικό» σε πολλούς μηχανικούς και διασκορπίζονται σαν αρουραίους. Η εγκατάσταση συνήθως έχει ως αποτέλεσμα αιματηρές αρθρώσεις και μια γροθιά γεμάτη μαλλιά της κεφαλής. Αντίθετα, ο αφρώδης σωλήνας Vittorias μπαίνει στη θέση του με εκπληκτική ευκολία.

Vittoria Air-Liner

Που πωλούνται σε ένα μόνο μήκος για να χωρέσουν όλες τις διαμέτρους των τροχών, τα Air-Liners διατίθενται σε τέσσερα πλάτη, καλύπτοντας τα πάντα, από τα ελαστικά XC 1,9 ιντσών μέχρι τους τροχούς Fatbike 4 ιντσών. Κάθε κιτ είναι διακοσμημένο σε μήκος και συγκρατείται μαζί με φερμουάρ. Μια λεπτή επίστρωση νερού βοηθά το χιτώνιο να γλιστρήσει στη θέση του.

Η αφαίρεση δεν είναι σχεδόν τόσο δύσκολη όσο και τα άλλα ελαστικά, αλλά απαιτεί ακόμη σημαντική προσπάθεια. Επειδή το ένθεμα αφρού πιέζει το ελαστικό επάνω στο τοίχωμα της ζάντας, παίρνει ένα μοχλό ελαστικών κάτω από το σφαιρίδιο. Οι επισκευές στο έδαφος - όχι ότι πρέπει να κάνετε πολλά - είναι δύσκολο.

Η δοκιμή τεμαχισμού

Η πιο αισθητή διαφορά με τα Air-Liners είναι η σιωπηρή απόσβεση. Για να μην πω ότι τα ελαστικά αισθάνονται νεκρά ή ξύλινα, αλλά είναι μια μοναδική αίσθηση όταν χτυπάτε τις ρίζες και τους βράχους. Με τόσο λίγο αέρα για χειρισμό, η ρύθμιση της πίεσης των ελαστικών κατά λίγα κιλά κάνει μια σημαντική αλλαγή. Αν δεν είστε τώρα ένας πιάντας πίεσης ελαστικών, θα πρέπει να γίνετε ένας.

Vittoria Air-Liner

Όταν τοποθετούνται σε μια επιθετική άπαχο, Air-Liners υποστηρίζουν το πλευρικό τοίχωμα, αλλά εξακολουθούν να παράγουν κάποια υπολειπόμενη squirm. Οι στροφές φόρτισης σε χαμηλή τιμή PSI εξακολουθούν να αισθάνονται λίγο επιθετικές. Όμως, η αποκοπή στο κέντρο της επένδυσης διατηρεί μια φυσική μετάβαση από την κεντρική γραμμή των ελαστικών στην άκρη στροφής. Παρά το αίσθημα των ρυτίδων των πλευρικών τοιχωμάτων και της συρρίκνωσης, δεν υπάρχει κανένας φόβος για ένα ελαστικό να ρίχνει αέρα ή να καταρρέει στον εαυτό του. Από αυτή την άποψη, εμπνέουν εμπιστοσύνη στις γωνίες.

Ίσως η πιο συναρπαστική έγκριση να προέρχεται από το κύκλωμα pro race. Αυτό το καλοκαίρι, ο Gregor Raggl κέρδισε το Αυστριακό Εθνικό Πρωτάθλημα Σταυρού χρησιμοποιώντας ένα ένθετο Air-Liner στο πίσω ελαστικό του. Με αυτόν τον τρόπο, ο πρώτος μπορεί να κερδίσει έναν εθνικό τίτλο XC με μια επένδυση ελαστικών. Συνέχισε να λέει ότι δεν έχει ακόμη επιτύχει σε μια κούρσα με Air-Liners εγκατασταθεί.

Ποιος χρειάζεται Air-Liners;

Αν είστε υποστηρικτής υψηλών πιέσεων - και δεν πρέπει να είστε - δεν θα αποκομίσετε τα πλήρη οφέλη του συστήματος Air-Liner. Αλλά θα μπορούσε να σας εξοικονομήσει από ένα ελαστικό κόψιμο ελαστικών ή κατεστραμμένο χείλος. Εκτός αυτού του σεναρίου, τα πλεονεκτήματα είναι ελάχιστα.

Για όσους αγκαλιάζουν τις χαμηλές πιέσεις των ελαστικών, οι Air-Liners πιθανόν θα βελτιώσουν την απόλαυση σας. Όχι μόνο στην ικανότητα να αποτρέψει τη βλάβη των ελαστικών, αλλά η σύνθεση της ποιότητας του ποδηλάτου είναι πολύ ωραία. Για τους αναβάτες που κινούνται σε ακριβές ζάντες από ανθρακονήματα, οι Air-Liners είναι μια υγιής ασφαλιστική πολιτική.

Το περιτύλιγμα

Σε $ 85 ανά τροχό, ο έξοχος αφρός Vittorias δεν είναι μια μικρή επένδυση, αλλά αξίζει τον κόπο. Τα ελαστικά και τα ζάντες δεν είναι φθηνά, και τα αεροσκάφη Air-Liners θα μπορούσαν να εξοικονομήσουν τόσο από την πρώιμη κατάρρευση. Σε αντίθεση με άλλες επενδύσεις, το χαμηλό βάρος των 90 γραμμαρίων για το κιτ 1.9-2.25 δεν κάνει αισθητή αλλοίωση της επιτάχυνσης ή του χειρισμού. Οι περισσότεροι αναβάτες θα πιεστούν σκληρά για να αισθανθούν τα επιπλέον γραμμάρια.

Για τους επιβάτες φόβικων επίπεδων ελαστικών, τα Air-Liners σίγουρα μειώνουν τον κίνδυνο ελάττωσης των ελαστικών, αλλά τα κέρδη απόδοσης και η ευκολία χρήσης τους θέτουν εκτός των άλλων συστημάτων.


Ο Christophe Noel είναι ανεξάρτητος δημοσιογράφος, φωτογράφος και γενικός τρελός. Ένας αναζητητής ιστοριών ανείπωτος, μπορεί συχνά να βρεθεί με έναν χάρτη στο χέρι, χαμένος, στις πιο απομακρυσμένες γωνιές του πλανήτη. Ο ιδρυτής του Clean Drink Adventures, πιστεύει στη δύναμη του ταξιδιώτη και κάνει καλό καθώς πηγαίνετε.