Κινητήρες

Το Corvette Stingray του 2020 επαναπροσδιορίζει ένα κλασικό

Το Chevrolet πυροβολήθηκε για το φεγγάρι με το Corvette Stingray του 2020. Αυτή η όγδοη παράδοση του πρωταρχικού βόρειου αμερικανικού πυραύλου δρόμου αλλάζει το τοπίο του αθλητικού αυτοκινήτου και μεταβάλλει σημαντικά το DNA ενός εικονιδίου.

Η Chevrolet παρουσίασε χθες το βράδυ το Corvette Stingray σε ένα τεράστιο πλήθος μέσων, αντιπροσώπων και ενθουσιωδών. Ήταν μια μεγάλη επίδειξη, σε ένα τεράστιο υπόστεγο, για ένα αυτοκίνητο που επαναπροσδιορίζει μια θρυλική πινακίδα.

πακέτο κυνηγιού exo

Το γρήγορο και βρώμικο είναι ότι το καινούριο αυτοκίνητο θα είναι ένα κρουστικό κνησμό θηρίο με μέσο κινητήρα V8 με κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη. Το εσωτερικό είναι ένα εξαιρετικά ωραίο μέρος για να είναι, και η οροφή έρχεται μακριά και αποθηκεύει στον κορμό. Το νέο Corvette θα ξεκινήσει την παραγωγή τον Δεκέμβριο. Τα βασικά μοντέλα θα ξεκινούν από κάτω από 60.000 δολάρια και θα είναι σε θέση να κάνουν 0-60 μίλια / ώρα σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα.

2020 Chevrolet Corvette Stingray Unveiled

Ενώ αγαπώ απολύτως την οδήγηση του σημερινού C7 Corvette, είναι δύσκολο να μην το συσχετίσω με το να είναι ένα παλαιότερο, χρυσαφένιο-φορώντας, μπλε κολάρο Αμερικάνικο αυτοκίνητο. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι είναι μια ακονισμένη και εκλεπτυσμένη εκδοχή ενός σχήματος που βλέπει εδώ και σχεδόν 50 χρόνια. Αλλά το νέο C880 του 2020 είναι το πρώτο Corvette σε δεκαετίες που θα μετατρέψει τους αρχηγούς όλων των ηλικιών και δημογραφικών στοιχείων. Είναι η πρώτη Corvette που θα ήθελα πραγματικά να αγοράσει νέα!

Η μεγάλη νύχτα αποκαλύψεων άρχισε με δύο αστροναύτες να μιλάνε για την τεχνολογία και τη μακρά ιστορική τους σχέση με το Corvette. Γνωρίζετε ότι ένα γεγονός θα είναι μια μεγάλη υπόθεση όταν οι αστροναύτες το κλωτσούν!

Η ιστορία του Corvette

GJ2020CorvetteRevealBryonDorr-3

Το Corvette είναι το αυτοκίνητο με τη μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, που παράγεται συνεχώς - 66 χρόνια - στον κόσμο. Το πρώτο Corvette έλασης από τη γραμμή συναρμολόγησης στις 30 Ιουνίου 1953. Από τότε, η Chevy έχει παράγει πάνω από 1,7 εκατομμύρια.

Ενώ το νέο vette σπάει τα παραδείγματα για το εμπορικό σήμα, ο Chevy εργάζεται εδώ και δεκαετίες σε σχεδιασμό μεσαίας μηχανής. Τα εξελιγμένα οχήματα Chevrolet Engineering Research Vehicle (CERV) I, II και III δείχνουν τη μακρά ιστορία που είχαν οι μηχανικοί της Corvette με τις μεσαίες μηχανές. Συγκεκριμένα, το πρωτότυπο αυτοκίνητο CERV III (που απεικονίζεται παραπάνω) έχει πολλές ομοιότητες, μέσα και έξω, με το νέο Stingray 2020.

GJ2020CorvetteRevealBryonDorr-5

2020 Corvette: Το καλό

Αυτό είναι ένα αληθινό αυτοκίνητο οδηγών απόδοσης που είναι ένα όπλο κομμάτι, carving φαράγγι, και μεγάλη grand tourer ταυτόχρονα. Θα είναι σε θέση να βλάψει 0-60 μίλια / ώρα σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα, ένα επίτευγμα που προορίζεται σήμερα για τα supercars και τα ηλεκτροκίνητα οχήματα. Με το κάθισμα στη μέση του αυτοκινήτου, ένα σκληρότερο πλαίσιο 50 τοις εκατό, και η μεσαία διάταξη του κινητήρα, το αυτοκίνητο θα πρέπει να είναι εξαιρετικά γρήγορο και στις γωνίες.

2020 Chevrolet Corvette Stingray

Ο Chevy έστειλε επίσης αυτό το Corvette με τις τελευταίες τεχνολογίες, οι οποίες θα κάνουν το αυτοκίνητο πιο διασκεδαστικό και πιο χρήσιμο ως καθημερινό οδηγό. Ο επιλογέας λειτουργίας οδηγού παίρνει ένα τέταρτο τρόπο, λειτουργία Z, στο νέο αυτοκίνητο. Είναι μια πλήρως διαμορφωμένη από τον χρήστη λειτουργία, η οποία ελέγχει τόσο τον κινητήρα όσο και το κιβώτιο ταχυτήτων, ώστε να μπορείτε να προσαρμόσετε το αυτοκίνητό σας στις προτιμήσεις σας ή για ένα συγκεκριμένο ιππόδρομο. Το σύστημα καταγραφής δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα (PDR) όχι μόνο προσφέρει βίντεο υψηλής ευκρίνειας, αλλά ο οδηγός μπορεί επίσης να το ρυθμίσει σε μια dashcam για καθημερινή οδήγηση.

GJ2020CorvetteRevealBryonDorr-7

Πιθανώς το πιο χρησιμοποιήσιμο χαρακτηριστικό στο αυτοκίνητο είναι το νέο σύστημα ανύψωσης μύτης 2 ιντσών. Αυτό εμποδίζει το αυτοκίνητο από το ξύσιμο όταν ξεπερνά τα χτυπήματα ή εισέρχεται / εξέρχεται από απότομες διαδρομές. Το σύστημα διαθέτει δυνατότητα GPS και μπορεί να απομνημονεύσει μέχρι 1.000 θέσεις για την αυτόματη ανύψωση της μύτης.

Μέσα από το αυτοκίνητο, θα βρείτε έναν τόνο χώρου για τα πόδια, αλλά ένα άνετο, αεροβόλο-όπως πιλοτήριο. Τα καθίσματα είναι εξαιρετικά άνετα και υποστηρικτικά αλλά στενά - ιδανικά για το δέρμα μου. Το εσωτερικό είναι ένα πραγματικά ωραίο μέρος για να είστε με κορυφαία υλικά σε όλη την έκταση. Το τετράγωνο τιμόνι με δύο ακτίνες, μικρής διαμέτρου σάς ενημερώνει ότι αυτό το αυτοκίνητο είναι έτοιμο για δράση.

GJ2020CorvetteRevealBryonDorr-9

Ένα αθλητικό αυτοκίνητο μέσης μηχανής συνήθως προσφέρει πολύ λίγα στον τρόπο αποθήκευσης. Ο κινητήρας παίρνει το πίσω μέρος του αυτοκινήτου και το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου είναι συνήθως πολύ μικρό και γεμάτο από εξαρτήματα εμπρός ανάρτησης. Το νέο Corvette προσφέρει μπροστινά και πίσω διαμερίσματα αποθήκευσης, με χωρητικότητα 12,6 κυβικών ποδιών. Είναι εντυπωσιακά μεγάλες - αρκετά μεγάλες ώστε να χωρούν δύο πλήρεις σετ εργαλείων kiteboard στον κορμό και τις αποσκευές για δύο άτομα. Ο πίσω κορμός έχει επίσης σχεδιαστεί για να συγκρατεί τον αφαιρούμενο πίνακα οροφής.

Το νέο Corvette είναι ένα αυτοκίνητο που μπορεί να ρυθμιστεί ανάλογα με τις προτιμήσεις σας. Θα υπάρχουν 12 επιλογές χρωμάτων εξωτερικού χώρου, έξι εσωτερικές χρωματικές ρυθμίσεις, τρεις επιλογές καθισμάτων και ακόμη έξι επιλογές χρώματος ζώνης ασφαλείας. Θα υπάρχει επίσης ένα πακέτο στίβου Z51. Αυτό προσθέτει στοιχεία σχεδίασης όπως έναν εμπρόσθιο διαχωριστή άνθρακα, οπίσθιο πτερύγιο και πλευρικούς τόνους εισαγωγής.

Α, ναι, ανέφερα την απίστευτα ελκυστική τιμή εκκίνησης; Η βάση βάσης 2020 Corvette Stingray θα ξεκινήσει σε λιγότερο από $ 60.000. Αυτή είναι μια τρελή χαμηλή τιμή για ένα αυτοκίνητο μεσαίου κινητήρα, ειδικά με αυτό το επίπεδο βελτίωσης και ικανότητας.

2020 Corvette C8: Το κακό

Είναι δύσκολο να βρεθεί το κακό με αυτό το νέο σχέδιο, αλλά σίγουρα υπάρχουν μερικά πράγματα που η Chevrolet θα μπορούσε να κάνει καλύτερα και μερικά πράγματα που θα μπορούσαν να ανυψώσουν αυτό το αυτοκίνητο σε πραγματικά νέα ύψη. Οι μηχανικοί της Chevy έχουν αφήσει περιθώρια να αξιοποιήσουν αυτό το νέο σασί, το οποίο είναι σίγουρο ότι θα κάνουν με την (χωρίς αμφιβολία) μεγάλη διάρκεια ζωής του.

GJ2020CorvetteRevealBryonDorr-10

Το πρώτο προφανές είναι ότι δεν είναι πραγματικά κάτι καινούργιο για την πρόωση αυτοκινήτων. Ο κινητήρας είναι ουσιαστικά το ίδιο μικρό μπλοκ 6.2L V8 LT2 που βρέθηκε στο σημερινό Corvette. Σίγουρα, το μοναδικό φυσικό αναρρόφησης V8 αυτού του τμήματος που έμεινε στην αγορά και μπορεί να βάλει ένα εντυπωσιακό 495 ίππων και ροπή 470 κιλών. Ακούγεται καλό! Επίσης επέτρεψε την ανάπτυξη χρήματος για να μεταβεί στο σασί και στο εσωτερικό και να διατηρήσει την τιμή λιανικής κάτω. Τούτου λεχθέντος, δεν είναι τίποτα νέο ή ενδιαφέρον - όπως ένα ηλεκτρικό ή υβριδικό σύστημα κίνησης θα ήταν.

Ο κινητήρας είναι το κόσμημα κορώνα κάτω από το πίσω ποτήρι του νέου Corvette. Το Chevrolet άκουσε πόσο καθαρό και σκόπιμο ήταν όλος ο κόλπος του κινητήρα, κάτω από όλους τους συνδετήρες, για να βοηθήσει στην εμφάνιση του κινητήρα. Πρέπει να πω ότι απέμειναν πολύ από τους άλλους ανταγωνιστές των αγωνιστικών αυτοκινήτων μεσαίου κινητήρα σε αυτόν τον τομέα. Ενώ ο κόλπος του κινητήρα δεν φαίνεται κακός, δεν είναι όμορφη. Ένα παράδειγμα είναι οι δύο συνδετήρες που φαίνονται στην κορυφή των πανέμορφων καλυμμάτων από ανθρακονήματα. Διαλύουν τις καθαρές, όμορφες γραμμές και μειώνουν τη συνολική εμφάνιση και την αίσθηση του αυτοκινήτου.

Ένα ολοκαίνουριο κιβώτιο ταχυτήτων με διπλό συμπλέκτη (DCT) με οκτώ ταχυτήτων θα κάνει γρήγορες τις αλλαγές ταχύτητας. Παρόλο που δεν υπάρχει αμφιβολία ότι θα είναι γρήγορο και ότι οι μοχλοί αλλαγής ταχυτήτων είναι διασκεδαστικοί, δεν θα είναι το ίδιο με το κωπηλασία των γραναζιών μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου αλλαγής ταχυτήτων. Το Corvette 2020 είναι ακόμα ένα σπορ αυτοκίνητο για να χάσει την επιλογή χειροκίνητου επιλογέα.

πετούν ψάρεμα για τον ροζ σολομό

Ένα μεγάλο ζήτημα με όλα τα Corvettes για μένα είναι ότι πραγματικά δεν υπάρχει ένας καλός τρόπος για να προσθέσετε ένα ράφι οροφής. Εγώ, για ένα, θέλω ένα αθλητικό αυτοκίνητο που μπορώ να χρησιμοποιήσω για να απολαύσω τη διαδρομή προς και από το μονοπάτι ποδηλασίας βουνού και το καγιάκ. Η αφαιρούμενη οροφή είναι ωραία για υπαίθρια οδήγηση, αλλά απλά δεν λειτουργεί για τη μεταφορά εργαλείων. Κάτι σαν τις βάσεις στήριξης ποδηλάτου Seasucker μπορεί να λειτουργήσει στο πίσω κάλυμμα του κινητήρα, αν και. Θα έπρεπε να δοκιμαστεί, καθώς το κάλυμμα είναι ένα τρελό λεπτό γυάλινο πάνελ πάχους 3.2mm.

Ενώ η Chevrolet εργάστηκε σκληρά για τη μείωση του βάρους μέσω της δημιουργικής χρήσης μιας ποικιλίας υλικών υψηλής τεχνολογίας, το συνολικό αυτοκίνητο ζυγίζει περίπου 20 λίβρες βαρύτερο από το εξερχόμενο μοντέλο. Πιστεύω ότι η κύρια αιτία του ξηρού βάρους των 3,666 λιβρών για το 2020 είναι μια μαζική, κυρίως αλουμινένια, χυτή δομή για την ακαμψία και την ασφάλεια.

Έχω έναν ψηλό κορμό και έχω πολύ δύσκολο χρόνο να βρεθώ σε πολλά σπορ με ένα κράνος. Το νέο Corvette φαίνεται να έχει πολύ παρόμοιο ύψος με το σημερινό Corvette. Αυτό είναι πολύ καλό για μένα με ένα κράνος. Τα καθίσματα είναι πολύ πιο ρυθμιζόμενα, ωστόσο, έτσι μπορεί να υπάρχει μια θέση καθισμάτων που λειτουργεί.

Το μέλλον του Corvettes

GJ2020CorvetteRevealBryonDorr-0

Η απόδοση είναι αυτό που κάνει αυτό το αυτοκίνητο. Γνωρίζουμε όλοι ότι ο Chevy θα πετάξει έναν υπερσυμπιεστή αργότερα από αργότερα. Το πραγματικό ερώτημα είναι αν το εμπορικό σήμα θα ρίξει ένα υβριδικό σύστημα σε αυτό. Ή καλύτερα, ίσως θα ενσωματωθεί ένας μπροστινός ηλεκτροκινητήρας για να δημιουργήσει ένα Corvette AWD. Εγώ, για ένα, πιστεύω ότι ο Chevy έχει σχεδιάσει το σασί για αυτά τα είδη σημαντικών εξελίξεων, αλλά ο χρόνος θα το πει.

Για πρώτη φορά, το Corvette θα είναι διαθέσιμο και σε διαμόρφωση με δεξιό μοχλό. Οι προσευχές των οπαδών της Αυστραλίας και της Αυστραλίας Corvette έχουν απαντηθεί!

2020 Corvette C8 καμπίνα κορυφή

Ενώ η Corvette είχε πάντοτε αφαιρούμενες επιλογές hardtop και softtop convertible, δεν έχει ποτέ προηγουμένως την επιλογή μιας μετατρέψιμης στέγης σκληρού στρώματος. Το νέο Corvette C8 σπάει το καλούπι. Θα έρθει μόνο σε τυποποιημένες διαμορφώσεις coupe και μετατρέψιμου hardtop. Η μετατρέψιμη επιλογή θα προσθέσει $ 7.500 στην τιμή ενός coupe C8.

2020 Chevrolet Corvette Stingray Convertible

Το μετατρέψιμο αυτοκίνητο θα προσθέσει λιγότερα από 80 κιλά στο όχημα και θα πρέπει να αλλάξει ελάχιστα τη δυναμική οδήγησης. Η υπαίθρια οδήγηση θα διαρκέσει 16 δευτερόλεπτα για να επιτευχθεί καθώς η κορυφή διπλώνεται στο πίσω μέρος του οχήματος, αλλά μπορεί να επιτευχθεί κατά τη διάρκεια ταξιδιού μέχρι 30 mph.

Αυτό ισχύει επίσης για την τοποθέτηση της κορυφής πίσω. Μπορείτε να βάλετε την οροφή όταν η βροχή ξεκινάει χωρίς να σταματήσει κανείς και μόνο με το πάτημα ενός κουμπιού.

Ακόμη και με την οροφή να αποσύρεται, η Chevrolet λέει ότι υπάρχει χώρος για δύο τσάντες γκολφ στον κορμό. Αυτός συνδυάζεται με το χώρο αποθήκευσης που έχει απολυθεί, αυτό το νέο Corvette, ακόμα και με την κορυφή προς τα κάτω, είναι έτοιμο για ένα οδικό ταξίδι.

Τα όνειρα Corvette Stingray 2020

Αυτό είναι ακόμα ένα αμερικάνικο αθλητικό αυτοκίνητο με μεγάλη δύναμη, πίσω-τροχό, που πηγαίνει γρήγορα σε μια ευθεία γραμμή και θα είναι αναμφίβολα εκπληκτικό στα εγκαύματα. Η βασική βελτίωση είναι ότι θα είναι πλέον σε θέση να ανταγωνιστεί ακόμα καλύτερα τις καλύτερες αθλητικές αγωνιστικές στον κόσμο στις γωνίες και να προσελκύσει μια πολύ ευρύτερη πελατειακή βάση.

Η γρήγορη επιτάχυνση και η ταχύτητα στις γωνίες είναι μια συνταγή για έναν καλό χρόνο πίσω από τον τροχό. Είμαι πραγματικά ενθουσιασμένος για να τεντώσω και να δούμε τι μπορεί να κάνει αυτό το ολοκαίνουργιο Corvette, ειδικά στην πίστα!

tepi kukenam τραχύ

Μπορείτε να κάνετε κράτηση για το πολύ δικό σας Corvette Stingray 2020 σήμερα online ή μέσω του τοπικού σας αντιπροσώπου. Αναμείνετε τις παραδόσεις να ξεκινήσουν στις αρχές του 2020.