Κυνήγι - / - Ψάρια

Xpedition Τοξοβολία: Η αεροδιαστημική συναντά το Treestand

Εάν ένα αεριωθούμενο αεροπλάνο ζευγαρωθεί με ένα ευθείο, θα πάρετε ένα τόξο σύνθετης τοξοβολίας Xpedition. Επιτρέψτε μου να εξηγήσω.



jeep κοκτέιλ τροχόσπιτο
XpeditionArchery f/GJ, 2016, 3 lakes MPLS

Το Xpedition Archery, κατασκευαστής τόξου από την υποβαθμισμένη πόλη Yankton, S.D., κάνει τα κορυφαία τόξα στην ίδια εγκατάσταση που έχει παράγει εξαρτήματα για την αεροδιαστημική βιομηχανία για 48 χρόνια.

Η μητρική εταιρεία εφαρμοσμένης μηχανικής αναζητούσε έναν τρόπο διαφοροποίησης κατά τη διάρκεια της ύφεσης στις δαπάνες αεροδιαστημικής. Με ένα κατάστημα γεμάτο από μηχανές κορυφαίων (και τα άτομα με τις γνώσεις για να τα λειτουργούν), μερικά 'ah-ha'moments οδήγησαν στην ανάληψη παραγγελιών για την παραγωγή καλαμιών πλώρης για αρκετές μάρκες τοξοβολίας. (Α 'riser' είναι η σπονδυλική στήλη αλουμινίου ενός τόξου.)



Xpedition Archery Review

Οπλισμένοι με γνώσεις και υποδομές που δεν είχαν πρόσβαση σε άλλες εταιρείες πλώρης, το Xpedition Archery γεννήθηκε το 2013.



Ανασκόπηση: Xpedition Τοξοβολία Xcentric 7

Το περασμένο φθινόπωρο, έψαχνα για ένα νέο τόξο που θα αντικαταστήσει την παλαίωση μου (2004) Parker. Δεν είχα ακούσει ποτέ για το εμπορικό σήμα της Xpedition μέχρι που ένας φίλος κυνηγού επέμενε να ρίξω μια ματιά.

Πότε Πεδίο και ροή περιοδικό έδωσε την κορυφαία τιμητική διάκριση στο έτος 2015 'Compound Bow Shootout' Ήμουν πεπεισμένος ότι έπρεπε να δοκιμάσω ένα.

Προσγειώσαμε στο 2016 Xpedition Xcentric 7 μοντέλο - το πρώτο μου πριμοδότηση 'premium'. Αυτή η ομορφιά είναι ομαλότερη, πιο αθόρυβη, πυροβολεί γρηγορότερα (300+ fps) και έχει μια συγκλονιστική αίσθηση «νεκρού στο χέρι» όταν απελευθερώνεται το βέλος. Δεν υπάρχει σχεδόν καμία δόνηση που μεταφέρεται στον σκοπευτή.

XpeditionArchery f/GJ, 2016, 3 lakes MPLS

Μόλις μπήκα στην περίοδο διάρρηξης και άρχισα πραγματικά να βλέπω την πλώρη, έπρεπε να προσέξω να μην βγάλω τα βέλη μου - δηλαδή να μαχαιρώσω ένα βέλος στο πίσω μέρος του άλλου.

Το τόξο ήταν τόσο ακριβές που βάζα στα βέλη στην ίδια τρύπα την πρώτη μέρα μου στην περιοχή. κάτι που σπάνια πέτυχα ποτέ με το παλιό μου τόξο.

Στο εσωτερικό του κέντρου Xpedition

Κατά τη διάρκεια ενός πρόσφατου ταξιδιού με την οικογένειά μου, είχα την ευκαιρία να σταματήσω από το εργοστάσιο Xpedition για μια περιοδεία. Ο γενικός διευθυντής Devin Bakley υπηρέτησε ως ξεναγός μου.

GJ_Xpedition_06

Δεν ήταν ακριβώς Willy Wonka για τοξότες - μια ισχυρή οσμή κοπής υγρό πλήρωσε τον αέρα όπως είχαμε διαβάσει το πάτωμα εργοστάσιο και κανείς δεν φορούσε camo.

Τράβηξα το λαιμό μου, σαρώνοντας, φαγούρα για τίποτα τόξο ή κυνηγόσκυλο σχετικές, αλλά ήταν γκρι μηχανές και γυαλί ασφαλείας όσο μπορούσα να δω. Ο Μπακλέι έβαλε το χέρι του σε μια παλέτα μερών και μου είπε άνετα: «Αυτό είναι μέρος μιας μύτης για ένα αεροσκάφος F-18 Super Hornet». Χω. Δεν έγινε και κάτι.

«Τι είναι αυτό, κάποιο είδος μετάδοσης»; Ρώτησα, απελπισμένα ελπίζοντας να ακούγεται σαν να ήξερα κάτι. «Ναι, κάτι τέτοιο. Αυτό είναι μέρος ενός εξαρτήματος ασφάλειας πτήσεων, το είδος της συσκευής που επέτρεψε στον καπετάνιο Sully να κάνει αυτή την προσγείωση έκτακτης ανάγκης στον ποταμό Hudson », μου απάντησε ξηραίως. Ικανοποιημένος, γράψαμε κάποιες σημειώσεις και συνεχίσαμε να περπατάμε.

GJ_XpeditionArchery_05

Η κατασκευή τόξων είναι ένα μικρό κομμάτι του τι συμβαίνει στην εφαρμοσμένη μηχανική. Αποδεικνύεται ότι τα κέρδη είναι καλύτεροι στον κόσμο της αεροδιαστημικής από το κυνήγι. Αλλά εκείνες οι ίδιες μηχανές και τεχνικές που κάνουν τμήματα τζετ επίσης κόβουν τροχαλίες και ανυψωτήρες όταν είναι ώρα να χτίσει τόξα.

Έτσι, κάνει τζετ μέρη και κάνει τόξα, επίσης - γιατί θα έπρεπε αυτό να έχει σημασία; «Έχουμε τις πιο αυστηρές ανοχές στο παιχνίδι», δήλωσε ο Μπακλέι. «Σε αυτόν τον κλάδο, ο στόχος μας για συνέπεια είναι τόσο αυστηρός όσο γίνεται. Το επίπεδο ακρίβειάς μας είναι ανυποψίαστο στη βιομηχανία τοξοβολίας. Ανυψώσαμε κυριολεκτικά τη μπάρα όταν παρουσιάσαμε τη γραμμή Xcentric. Χτίζουμε τα πιο σταθερά τόξα που διατίθενται σήμερα ».

Υποθέτω ότι αυτό είναι λογικό, καθώς το τόξο είναι τελικά ένα μηχάνημα, σωστά; Τι κάνει ένα αυτοκίνητο να ξεπεράσει άλλο; Πιθανότατα η απάντηση είναι ο καλός σχεδιασμός και η καλύτερη κατεργασία. Καλύτερο όπλο, το καλύτερο ποδήλατο, το καλύτερο ρολόι; Την ίδια απάντηση.

GJ_Xpedition_07

Εμείς στο GearJunkie δεν έχουμε τα προσόντα να συγκρίνουμε αυτό το τόξο με αυτό των άλλων κορυφαίων κατασκευαστών, όπως οι Hoyt, PSE και Matthews - θα πρέπει να πάρετε τη λέξη εκτεταμένων ανασκοπήσεων όπως αυτή του Πεδίο και ροή. Αυτό που μπορώ να σας πω είναι ότι είμαι πεπεισμένος ότι αυτό το τόξο με έκανε έναν καλύτερο κυνηγό. Παίρνω συνεχώς τις ομάδες του «οπτάνθρακα» μέχρι και 40 μέτρα. Την επόμενη σεζόν ελπίζω να επεκτείνω αυτή τη θνησιμότητα ακόμα περισσότερο.

Η λήψη του Xcentric 7 ήταν μια απολαυστική εμπειρία. Όπως οδηγώντας ένα ακριβό αυτοκίνητο, αισθάνεται απλά συμπαγής, ομαλός, διαλεχτός και θανατηφόρος. Βρήκα ότι η δική μου δεν είχε πρόβλημα πνεύμονα-διάτρηση ελάφι μου το περασμένο φθινόπωρο. Αλλά μην πάρετε τη λέξη μου γι 'αυτό. Εάν είστε στην αγορά για ένα πριγκίπισσα επίπεδο πριμοδότησης, επισκεφθείτε έναν αντιπρόσωπο και δείτε αν συμφωνείτε μαζί μου.

Δέμησα δική μου (ναι, κάθε τόξο είναι ημι-έθιμο, φτιαγμένο στην τάξη) σε πλήρη-, δολοφονήθηκε-έξω, «ninja μαύρο». Η τιμολόγηση είναι το μέσο του δρόμου για τα πριμοδότηση, ξεκινώντας από περίπου 1.050 δολάρια. Δεν είναι πολύ κακό, ίσως, για κάτι που γίνεται δίπλα σε κώνους μύτης και τζετ μέρη.